不同的涂裝類型對生產(chǎn)環(huán)境的要求也有差異，根據(jù)不同涂裝車間的要求，合理地對工藝空調(diào)中的過濾系統(tǒng)進(jìn)行選用配置并正確地維護(hù)管理，不僅是涂裝車間潔凈度能否達(dá)到生產(chǎn)使用要求的前提之一，也是降低空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行成本從而達(dá)到節(jié)能的要求之一?！。▍⒖?a >汽車涂裝車間空氣過濾器應(yīng)如何選用）

1、涂裝車間許可的塵埃數(shù)

大氣中的塵埃不僅指粗粒，還包括各種有機(jī)物因在涂膜上附著對涂膜性能的影響，例如對耐久性會產(chǎn)生惡劣的影響。一般必須采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄈコ皆?0微米以上的塵埃[1] (表1)。

由表1中的數(shù)據(jù)可以看出，涂裝車間對于潔凈度的要求遠(yuǎn)低于常說的美聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)FS-209E十萬級潔凈車間要求。

表1 涂裝車間許可的塵埃數(shù)

區(qū)分	例	粒徑/（微米）	粒子數(shù)/（個/cm3）	塵埃量/（mg/m3）	十萬級標(biāo)準(zhǔn)/ （個/cm3）
一般涂裝	建筑、防腐涂裝等	10以下	600以下	7.5以下	≥5μm ≥1μm ≥0.5μm	0.0247 0.832 3.53
裝飾性涂裝	公共汽車、重型車輛等	5以下	300以下	4.5以下
高級裝飾性涂裝	轎車等	3以下	100以下	1.5以下

2、涂裝車間過濾系統(tǒng)配置

一般來說，噴漆廠房對空氣潔凈度尚未提出具體要求。涂裝車間新建時，工藝空調(diào)中常見的過濾器配置即為G3-F5-F8-F5（頂棉）(圖1)，但這樣的配置方式是否合理則需商榷。

一般涂裝車間建立時選址多為市郊或工業(yè)區(qū)，從表2中查出[2]，取其含塵濃度近似為20×107pc/m3（≥0.5μm微粒），查F8級過濾器，對0.4μm的平均計數(shù)效率為90%≤Em≤95%，取最低過濾效率，可以計算出[3]，通過F8終端過濾后進(jìn)入車間內(nèi)的粒子個數(shù)為：

N1=N2×（1-η）

=20×107×（1-90%）

=20×106（個/m3）

=20（個/cm3）

同理，得出經(jīng)過各級別末端過濾器后進(jìn)入室內(nèi)的顆粒數(shù)表3：

表2典型的室外含塵濃度

場所	含塵濃度（≥0.5μm微粒）/pc.m-3
工業(yè)區(qū)	（15~35）×107
市郊	（8~20）×107
農(nóng)村	（4~8）×107

表3 按末端過濾器效率計算所得室內(nèi)顆粒數(shù)

末端過濾器級別	對0.4μm粒子的平均效率(Em/%)[4]	經(jīng)過末端過濾器后進(jìn)入室內(nèi)的顆粒數(shù)（個/cm3）【取過濾效率下限值】
F5	40≤Em≤60	120
F6	60≤Em≤80	80
F7	80≤Em≤90	40
F8	90≤Em≤95	20
F9	95≤Em	10

涂裝車間專用空氣過濾器的選用及管理

通過上述計算及與涂裝車間許可的塵埃數(shù)進(jìn)行對比，筆者建議：對于一般涂裝及裝飾性涂裝，過濾系統(tǒng)配置為G3-F5-F5(頂棉)；對于高級裝飾性涂裝，過濾系統(tǒng)配置為G3-F5-F7-F5(頂棉)，即可滿足使用要求。常規(guī)配置中末端用F8級雖遠(yuǎn)高于環(huán)境的要求，但因其阻力高于F5~F7級過濾器，空調(diào)系統(tǒng)克服阻力帶來的能耗也將增加，從而將增加空調(diào)的運(yùn)行成本。（具體可參考：http://m.69613.cn/）

3、過濾器的選用

用戶在購置過濾器時，往往直接將設(shè)計單位/施工單位所選用的過濾器型號、規(guī)格尺寸提供給過濾器供應(yīng)商，而對于是否合適并不清楚，這樣存在兩個弊端：

1、在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計初始，設(shè)計師可能為保證調(diào)試運(yùn)行時潔凈車間的潔凈度達(dá)標(biāo)，對過濾器的配置級別上略有所提高，以便用偏高的過濾效率來達(dá)到初始使用效果。若直接要求過濾器供應(yīng)商按這些要求制作，長期運(yùn)行時則會帶來成本上的浪費(fèi)。并且由于過濾器供應(yīng)商不清楚客戶的真實(shí)需求，直接套用客戶需求單上的產(chǎn)品類型，未考慮現(xiàn)場使用風(fēng)量及安裝環(huán)境要求，易發(fā)生過濾器被吹破或過濾器阻力過大風(fēng)量銳減等現(xiàn)象。

2、不同空調(diào)機(jī)組的風(fēng)量及配置過濾器的個數(shù)等情況會有所差異，而過濾器供應(yīng)商接單后往往按訂單要求及常規(guī)工藝、材料制作，這樣有時會發(fā)生系統(tǒng)與過濾器間不匹配，造成客戶使用不便，為此，客戶在選擇過濾器時，不能將其作為一般易耗品直接購買，建議：

一、比對不同過濾器廠家的產(chǎn)品樣本，在同種型號規(guī)格/過濾級別中選擇其過濾阻力偏小者作為候選供應(yīng)商。

二、應(yīng)盡可能讓過濾器供應(yīng)商對現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行考察，或提供給供應(yīng)商詳實(shí)的空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)表（如使用時的風(fēng)量及該過濾段的設(shè)計允許阻力等），由供應(yīng)商提供相應(yīng)過濾系統(tǒng)配置及對應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)；

三、供貨時要求供應(yīng)商提供其產(chǎn)品的性能測試報告，以便核對其是否滿足需求。

4、過濾器維護(hù)管理

過濾器的主要性能指標(biāo)有過濾效率和阻力，過濾效率關(guān)系到進(jìn)入車間內(nèi)的空氣品質(zhì)，而阻力則影響整個空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)平衡?？照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行一段時間后過濾器上就會聚積灰塵，增加空氣阻力，因而引起風(fēng)量減小或堵死；風(fēng)量減小會影響室內(nèi)潔凈度效果，堵死后無任何無任何效果，影響正常使用。過濾器雖小，對空調(diào)系統(tǒng)的影響卻很大。過濾器的維護(hù)管理在空調(diào)系統(tǒng)日常維護(hù)管理工作中不可小視。

建議：

一、在安裝初期，檢查過濾器是否完好，安裝方向是否正確，記錄過濾器的安裝初始阻力；

二、形成過濾器日常壓差記錄制度，并在使用中定期檢查過濾器外觀有無異常；

三、在過濾器阻力達(dá)到其建議終阻力附近時，應(yīng)及時更換；

四、大多數(shù)過濾器是一次性的，它們或無法清洗，或從經(jīng)濟(jì)角度上考慮不值得清洗。過濾器即使洗不壞，也最好不清洗，除非有把握徹底清洗干凈、清洗后性能不改變，而且有試驗(yàn)手段來證明這一點(diǎn)。

5、結(jié)束語

正確地選擇空氣過濾器并對其進(jìn)行管理，可以減少運(yùn)行時反復(fù)更換過濾器的費(fèi)用，同時過濾器的合理配置將使機(jī)內(nèi)阻力減少，從而減小需要的電機(jī)功率，為各使用客戶節(jié)約工程造價和運(yùn)行費(fèi)用。